BMW heeft dit type model “Sports Activity Coupé” gedoopt en kan ondanks zijn afmeting toch slechts vier personen herbergen. Het conceptmodel maakte zijn debuut op de IAA in Frankfurt. Het uiteindelijke productiemodel maakte zijn debuut op de Autosalon van Genève in 2008. Naast gebruikelijke diesel- en benzinemotoren is er ook een hybride versie aangekondigd.
Op 17 december 2007 werd bekendgemaakt dat de X6 vanaf mei 2008 bij de dealers zal staan. Voor de X6 zal in zijn definitieve versie keuze zijn uit vier motoren, twee benzine versies en ook twee diesels. De sterkste benzine versie, een 4.4 liter V8 met dubbele turbo, zorgt voor een 0-100 km/h tijd van 5,4 seconden. Bijzonder is de standaard Dynamic Performance Control, een systeem dat het vermogen over de twee achterwielen verdeelt zodat een optimale grip wordt gerealiseerd. Het differentieel wordt hierbij uitgebreid met twee extra tandwielstelsels en twee elektronisch gestuurde lamellenkoppelingen om de aandrijfkrachten variabel en traploos over het linker- en rechterwiel te kunnen verdelen. De X6 is het eerste model van BMW waarop dit systeem wordt gemonteerd.
